三元催化器是一个净化装置，它的作用是减少发动机排放的大部分废气污染物。虽然三元催化器安装在车身外，但由于是在底盘位置并不容易观察，所以我们几乎很难发现三元催化器的身影，除非将车辆升起来。三元催化器&m
虽然说厂家建议每隔三至五万公里就更换一次火花塞，但其实火花塞比我们想象中更加强大，通常八万至十万公里再更换也不迟。但是火花塞也不能太长时间不换，曾经就有一位车主因为20万公里没换火花塞导致发动机积碳严
汽车三元催化器故障时通常会伴随着发动机故障灯亮起、车辆油耗增加、动力下降、排气不畅、发动机积碳、尾气污染加剧等现象。一般情况下，三元催化器不会轻易就坏了，基本用个20万公里一换都不是问题，不过受车辆所
三元催化器对于一些新司机，可能都还不知道有什么作用。三元催化作为尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和
三元催化器是过滤排放气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体，使其转化为无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）。再勇猛的骏马，也有倒下的
三元催化器作为汽油车排放净化系统中最重要的一个部件，其承担着对汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作。相信对于很多老司机来说，一定或多或少的都听说过拿掉
三元催化作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水
汽车尾气的排放量，一直以来都是年检最为严格的一项，特别是现在环保问题越来越严峻。然而，不少车况不佳的车辆，就是因为尾气不合格而导致无法通过年检。那么，到底尾气超标的话该怎么办才好呢，今天我们就给大家说
汽车可以说是大多数家庭的日常代步工具了，那么年检也就是大家绕不开的话题了。然而，不少车况不佳的车辆，就是因为尾气不合格而导致无法通过年检。那么，到底汽车尾气超标怎么办才好呢，而汽车尾气净化器有效果吗，
为了确保汽油滤芯的有效保护作用，通常汽车每行驶1-2万公里左右就需要更换一次，如果长时间不换，过滤能力会降低，而且会被堵塞，导致汽车出现打火困难、怠速抖动等情况。汽油滤芯主要是用来过滤汽油中的杂质，避
我们今天所说的中石油燃油宝，其实就是6支昆仑之星汽油复合剂，用来弥补汽油在一些特性上的缺陷（积碳和辛烷值），从而给予汽油更优良的特性。但问到中石油燃油宝1号到6号怎么用的问题吧，很多小伙伴都表示不怎么
氧传感器，其实是有分前后两种类型的，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器。然而，我们今天说的这个话题，到底后氧传感器坏了对车有什么影响呢，想
随着国家对汽车尾气排放治理的愈发严格，对于汽油车来说，三元催化的作用也便越来越大。元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖
现在汽车尾气的排放标准，可以说是越来越严格了。不少车况不佳的车辆，就是因为尾气不合格而导致无法通过年检。相信这个问题已经困扰了很多车主，那到底汽车尾气超标怎样处理呢，其实办法还是有很多种的。清洗三元催
作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，三元催化承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（