新的皮卡政策已经出台,对皮卡高速限速、皮卡进城、皮卡限行、皮卡报废年限、皮卡加盖等做出了明确规定。今天,我将带你详细解释皮卡是否可以进入城市的问题,并了解皮卡如何在新政策中生存。一些网民说他们后悔买了一张皮卡!
皮卡能进城吗?
事实上,早在2016年,皮卡就解禁了“风声”已吹起,河北、云南、辽宁、河南、湖北、新疆共6个省,先后开始皮卡解禁试点。并要求到2020年底,所有地级及以下城市都取消皮卡进城限制。事实上,皮卡的解禁已经在全国各地基本完成。简单来说,大多数城市都允许皮卡进入市区,但有些地区可能会有时间限制。
对于自用皮卡进入城市,根据2019年皮卡政策,小型汽车不得超过驾照批准的载荷质量,皮卡超长标准为载荷长度、宽度不得超过车厢,至于皮卡装载限制,地面高度不得超过2.5米。还有非经营性皮卡拉货,一旦交警查处,将面临扣车罚款1-3万元。此外,皮卡上的高速拉货标准也是按照卡车拉货收费标准执行的,详情请参考(皮卡上的高速限速,皮卡上的高速怎么收费)。
关于很多网友讨论皮卡加盖北京不限行的问题,其实交警部门说限行和加盖关系不大,只有部分地方要求加盖后才能进城。根据北京皮卡的限行规定,“皮卡”、封闭式卡车属于货运机动车类型。本市牌照禁止每天6:00至23:00进入五环路以内道路,五环路主干道禁止批准8吨(含)以上货车通行;外国牌照禁止每天6:00至24:00进入六环路(含)以内道路。违者将受到100元处罚,驾照将记录3分。
2022年皮卡政策最新消息
1.皮卡全国解禁
皮卡解禁政策可理解为以下两种方案:
(1)“道路解禁”, 也就是说,仍然保持皮卡卡车的属性,只能在使用过程中驾驶到以前被禁止的路段,高速免费等政策仍然不能享有与乘用车相同的权限。
(2)“车型解禁”,皮卡即将分成乘用车,所有道路问题自然不攻自破,显然是“内容大于形式”了。前两会“皮卡乘用化提案”,从最近的国家会议可以看出,皮卡目前更倾向于驾驶“车型解禁”, 只是测试还需要很多时间。一旦正式实施,皮卡将完全分为乘用车。
2.取消皮卡15年报废
取消皮卡15年报废只是一些地区的新规定,但车辆不能通过年检或驾驶达到60万公里报废,但大部分地区仍按照15年报废规定,皮卡年检仍按照私家车年检规定:新车6年一审(通常称为皮卡6年免检),6年内,每两年去车管所"盖一次章";7-15年内每年检查一次;15年后半年检查一次。
3.北京皮卡面临更严格的限制
2020年6月,北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布“轻型卡车限行措施”,此外,已制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年开始,北京六环路以内的皮卡等轻型卡车将受到非常严格的限制。
4.皮卡车不需要贴反光条
过去,皮卡一直受到政策的限制。不仅普通卡车被归类为一类,而且在车身上喷字和贴反光条无疑是一种“毁容”但其政策。“多用途货车”皮卡不再需要在车身上贴反光条,更不用说在门板上喷上核标志了。
5.合法修改皮卡
目前,大多数皮卡车主倾向于将后盖或皮卡后箱改装成卧铺。事实上,如果改装过程改变了车辆结构,他们需要向车辆管理处备案。不需要记录直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)。此外,皮卡车的平盖不需要向车辆管理处备案,皮卡车的高盖需要向车辆管理处备案,否则不能通过年审。一旦被交警抓获,将被罚款并责令整改。
6.皮卡车可以做etc
皮卡车的驾驶证定义为卡车,所以卡车也可以处理ETC是的,还可以享受卡车高速通行的免费优惠政策,但皮卡用小车ETC不,具体的处理方法也与普通汽车的处理方法一致。详情请点击(皮卡可在2019年处理ETC吗)了解。
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